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但最大的問景點民宿題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館經典比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(訂房網>Hotel Opera(奧普拉酒店))真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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教育部今天(9日)舉辦第三屆「樂齡教育奉獻獎」頒獎典禮,共有57人及12組團體獲獎,今年有3名高齡90歲以上的學員獲得「志工奉獻獎」,他們都是所屬樂齡學校的「活招牌」。其中,97歲的章振才表示,他常鼓勵躺在床上的朋友,坐起來;坐在輪椅上的朋友,站起來,一同來學習。

活到老,學到老!基隆市中山區樂齡學習中心學員陳慶,在受獎台上高舉「志工奉獻獎」獎座,他今年91歲了,從2008年起參加樂齡學習中心,便加入志工群,協助受理學員報名登錄及隨堂服務。

94歲的羅阿尾則是新竹縣關西鎮樂齡學習中心的最佳代國內外親子旅遊言人,只要他來上課,其他「晚輩」學員就會想排除萬難來學習;羅阿尾當過里長,擁有豐富的辦活動經驗,因而常協助學校與社區溝通。

另一位堪稱全國樂齡大學最高齡的學員章振才,現年97歲,他小時候在私塾上過學,18歲之後因打仗就沒受過正規教育,章振才說,之前想都沒想過有一天能進入大學上課。章振才:『(台語原音)我的心理跟人家不同,有機會就去讀,公家出錢,又不用錢。』

章振才在台南應用科技民宿大學樂齡大學的學習已邁入第五年,他常鼓勵老人們向學,並協助學校到社區、電台等地進行宣傳,同時贊助社會服務活動。

另外,同樣獲得「志工奉獻獎」的退休教師蔡玉碧,則是帶領91歲的母親蔡黃足治,共同在嘉義市東區樂齡學習中心上課,並加入志工行列。蔡玉碧表示,服務今日的長輩,也等於在服務明日的自己。蔡玉碧:『(原音)最重要是不用擔心我媽媽一個在家,她有什麼危險都不用擔心,這是很好的,我覺得就如同我們講的「初老的」來服務「老老的」這樣的宗旨。』

教育部「樂齡教育奉獻獎」每2年舉辦1次,本屆評審團在全國339個樂齡學習中心,選出12個獲得團體獎的樂齡中心,其中,台北市樂齡學習示範中心及新北市板橋區、新竹市東區、嘉義市西區等樂齡學習中心,獲頒特優獎。

(中央社記者吳家豪台北7日電)立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將重罰違法經營汽車運輸業者,Uber對此表示失望,但將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運。

交通部多次要求Uber遵守台灣法令,納入運輸業或計程車服務業管理,Uber未理會,認為唯有重罰才能遏止違法行為。

為遏止叫車服務Uber違法經營,立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案,將違法經營汽車運輸業者罰鍰,大幅提高至新台幣2500萬元以下,可勒令歇業,並設檢舉獎金制度。

對此,Uber亞太區公共政策總監卡薩吉(DamianKassabgi)回應,「我們對於交通委員會的決議感到非常失望,這項決議背棄了台灣駕駛與乘客的權益。這次法案的修訂以消極的重罰來管理新型態商業,此決議與蔡政府期望成為創新推手的方向南轅北轍,將嚴重危害車輛共享商業模式,我們對這個產業在在台灣市場的未來發展前景感到憂慮。」

卡薩吉表示,「Uber將盡力實踐對台灣市場的承諾,維持平台正常營運,持續服務平台上百萬的乘客與合作駕駛;同時我們也將審慎評估車輛共享商業模式在台灣市場的未來發展,並調整相關策略。」1051207

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空日前宣布將解散,交通部昨天核定收回興航航權;興航以每周十三班上海航線最熱門,民航局預估將在十二月底前完成航權分配,讓業者於明年二月十五日後飛航。至於華航暫時接手的台北—花蓮、台中—花蓮昨天也首飛,載客率破七成。

華航昨天以定期包機模式飛北花、中花航線,首航載客率有七成一。華航董事長何煖軒說,雖是臨危受命,且定期包機模式只延續到明年二月中旬,但保證「北花航線不會斷」,且只要交通部公文下來,華航也會接手全部國際航線。

興航宣布停飛解散衝擊十萬旅客,尤以明年春節國內離島疏運首當其衝。行政院日前拍板由華航暫時承接興航所有航線到二月十五日,待完成第一次出國興航航權收回程序後,再請有意願的業者提出申請,進行航權分配。

民航局表示,預計下周將會先召開航權分配說明會,興航兩岸航線共有十五個航點、廿四條航線,每周共有六十一個固定航班,其中以上海航線最熱門,包含桃園—浦東、松山—浦東、台中—浦東及松山—虹橋,載客率從六成到八成不等,松山—福州的載客率更高達八成二。

民航局表示,收回航權作業繁複,下周說明會後將請業者提出營運需求,若業者需求超過配額,將依航權分配辦法依財務、飛安紀錄及政策配合度計分排名,其中政策配合度占一成五。

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